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【環(huán)球網(wǎng)無人機(jī)頻道 記者 趙汗青】2016年4月19日環(huán)球網(wǎng)無人機(jī)頻道有幸采訪到了中航工業(yè)發(fā)展研究中心副總工程師吳強(qiáng)。期間聊起了無人機(jī)的飛行安全、無人機(jī)的安全性認(rèn)證等等很值得深究的無人機(jī)問題。然而非常意外的是研究“國”字頭項目的吳總居然對航模說了不少頗有見地的話、對模型展發(fā)出了熱情洋溢的寄語。所以筆者決定在航模展前夕先把吳總對航模運(yùn)動的看法分享給大家。而無人機(jī)相關(guān)的話題則在以后的文章中再做梳理歸納。
情理之中、意料之外的是吳總也是個“老模友”：12歲的時候就開始接觸航模、現(xiàn)在家里有不下40架各型航模、辦公室里也擺放著航模和相關(guān)書籍。然而他卻表示他的飛行技術(shù)很差，或者說根本沒興趣提高自己的操控技術(shù)。他玩航模只是單純的喜歡飛機(jī)、喜歡那種看著它飛行的感覺。所以他最喜歡的飛機(jī)是“像真航?！保纯雌饋砀约合矚g的真飛機(jī)一樣的航模。
吳總對環(huán)球網(wǎng)無人機(jī)頻道表示希望航模能夠不止成為少數(shù)人的運(yùn)動，還可以成為大眾消費(fèi)品。這樣普通人也可以滿足飛行夢、航模產(chǎn)業(yè)可以做大成為經(jīng)濟(jì)增長點、國家財政也可以獲得更多的稅收。但他認(rèn)為現(xiàn)在的航模推廣起來仍然有技術(shù)瓶頸，認(rèn)為現(xiàn)在的航模運(yùn)動是對玩家的技術(shù)要求比較高，所以航模圈里主要是航模專業(yè)運(yùn)動員和“發(fā)燒友”這些小眾群體，然而，小眾運(yùn)動是成不了可觀的“經(jīng)濟(jì)”的。如果要改觀，航模產(chǎn)品必須有一個較大的調(diào)整。簡單地說，首先是像、第二是不易摔飛機(jī)、第三是不用專業(yè)訓(xùn)練就能飛玩出花樣的。
吳總認(rèn)為大眾首先是出于對真飛機(jī)的喜愛，才在航模上找到寄托，所以，大眾喜歡的航模一定要像真，既在外形上像真，也會追求表面材質(zhì)的像真，例如全金屬化、鉚釘、儀表盤、張線、涂裝等。
這樣的航模價格必然不菲，所以，擁有者的大眾必然會希望航模不容易摔，會相當(dāng)容易的起飛和完美地降落，既可以在眼前輕松地欣賞，也可以當(dāng)做靜物擺放，從而成為一種動靜結(jié)合的收藏品。目前，也只是地平線等安裝了平衡儀的航模，初步具備了這樣的功能。
第三，徹底改變當(dāng)前遙控器直接控制舵面和油門的傳統(tǒng)操控方式，尋求一種基于目的狀態(tài)式的遙控方式，把實現(xiàn)目標(biāo)姿態(tài)和動作的任務(wù)交給飛行控制系統(tǒng)，從而使自己心愛的航模隨心所欲地做出各種酷炫的動作，比如貼地飛行、空中八字、“鷂子翻身”等等。
吳總笑道：會有人說，這還是航模么？這不是無人機(jī)了么？其實，大可不必有這樣的擔(dān)心，30多年前，開關(guān)通道就是標(biāo)準(zhǔn)的航模遙控器，可是現(xiàn)在的航模界，哪里還有開關(guān)通道遙控器的影子，只能在玩具汽車上找到了。因為，技術(shù)在發(fā)展，今天的航模，放到未來，就可能就是玩具，而當(dāng)前無人機(jī)的技術(shù)，將來也只會是航模的一個普通的功能。
“自然，會有專業(yè)運(yùn)動員和發(fā)燒友看不上這種玩法”，可是，只有這種輕松的、不需要專業(yè)鍛煉和大量摔飛機(jī)就能具備的“高超本領(lǐng)”，才能使航模成為真正的大眾消費(fèi)品，是否成為專業(yè)的航模操縱，就不是那么重要了。而當(dāng)前，唯一能夠成為大眾消費(fèi)的航模，就是風(fēng)靡現(xiàn)在的多旋翼飛行器，試想，僅僅大疆售賣的幾十萬臺多旋翼飛行器，又有多少使用者是能夠在沒有穩(wěn)定飛控的條件下飛行呢？因為，大眾只追求輕松的使用過程，而這恰恰是消費(fèi)心理的真實表現(xiàn)。
吳總認(rèn)為，航模商是應(yīng)當(dāng)關(guān)注到這一點，可喜的是，國內(nèi)已經(jīng)有航模商開始認(rèn)識到并踐行這一思想，黃賽就是其中一位，讓我們期待他的優(yōu)秀作品吧！
吳總認(rèn)為，許多孩子會通過航模運(yùn)動的啟蒙，進(jìn)而有興趣追溯更多的科學(xué)知識。在他小時候，出于對航空的喜愛和航模的愛好，在課外自發(fā)了解了許多物理、航空、槍械、導(dǎo)彈、激光等方面的原理知識，尊重科學(xué)原理和科學(xué)方法，才能具有正確的研究科學(xué)的態(tài)度而不會有成為“民科”的危險。所以他也非常鼓勵現(xiàn)在的孩子們玩航模，并且在航模運(yùn)動中不斷探索背后的科學(xué)知識，“中航工業(yè)杯”無人飛行器創(chuàng)新大賽中的“航母艦載機(jī)全自動著艦項目”項目就是他提出的設(shè)計創(chuàng)意。
說起三屆“中航工業(yè)杯”無人飛行器創(chuàng)新大賽，吳總非常高興地介紹了競技賽的項目內(nèi)容，他認(rèn)為這個比賽已經(jīng)基本實現(xiàn)設(shè)立的初衷，參賽的大多數(shù)航模和無人機(jī)隊伍都采用“雙GPS基站”方案實現(xiàn)了自主著艦，成功地勾住了移動的阻攔索，成功地具備了工程上的能力。更為重要的是，這些參賽學(xué)生和隊員經(jīng)過了鍛煉，在項目中就踐行了系統(tǒng)工程管理中的結(jié)構(gòu)、氣動、飛控、試飛等各方面分工合作的“總師負(fù)責(zé)制”，參加過比賽的學(xué)生無論是后來的科研工作還是就業(yè)都表現(xiàn)得相當(dāng)優(yōu)秀。
“廣義上，這個比賽，也屬于航模運(yùn)動，我們應(yīng)當(dāng)鼓勵同學(xué)們積極參與，不僅僅是因為愛好航模，更重要的是為了今后的國防工業(yè)和民生，這也是航模運(yùn)動對國家的貢獻(xiàn)！”
吳總對航模的普及化如此之上心還有一個更重要的目的：為無人機(jī)事業(yè)積蓄后備軍。他談到德國在二戰(zhàn)前的魏瑪共和國時期為了積蓄軍事力量而大力發(fā)展滑翔機(jī)運(yùn)動，最終滑翔機(jī)運(yùn)動培養(yǎng)出的大批飛行員成為空軍飛行員的后備軍，這其中不乏王牌飛行員。
他對環(huán)球網(wǎng)無人機(jī)頻道表示，大型的固定翼無人機(jī)擁有非常長的續(xù)航時間，往往需要多組操作人員輪換工作，所以未來的戰(zhàn)爭中，無人機(jī)飛行員的需求是巨大的，而目前軍用無人機(jī)的飛行員都需要軍方自己從頭培養(yǎng)、訓(xùn)練成本高昂，他希望以后能通過航模運(yùn)動的大眾化為祖國的無人機(jī)事業(yè)能培養(yǎng)“后備軍”甚至是“主力軍”，這樣不但對在各行各業(yè)無人機(jī)的推廣大有裨益、還對鞏固我國的國防具有非常重要的意義。
最后，我們聊起本屆模型展，吳總說：全力支持！模型展開的不是多了，而是太少了！希望這樣的航模展不僅僅成為經(jīng)濟(jì)層面上交易的窗口，更加著重的是普及航模知識，促發(fā)青少年對科學(xué)知識的探究，不僅僅體現(xiàn)在航空模型上，還有航海模型、車模等方面，任何一項看似簡單的玩具，一旦激發(fā)起兒童和青少年的興趣，將會促使他們向著追求科學(xué)的道路上發(fā)展。所以，寄語第十七屆中國國際模型展，越辦越好，也希望環(huán)球網(wǎng)無人機(jī)頻道積極地更加進(jìn)一步地投入到普及科學(xué)知識的洪流中。
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