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無人機整機
無人機配件
無人機服務(wù)
設(shè)備與工具曾有一項全國性的調(diào)查顯示，有42.1％的大學(xué)生對所學(xué)專業(yè)不滿意，65.5％的大學(xué)生表示如有可能將另選專業(yè)。大部分高考學(xué)子因為選擇當時熱門專業(yè)或者聽從父母親意見選擇父母親認為好的專業(yè)又或主觀的根據(jù)自己喜好選擇專業(yè)。如果所選擇專業(yè)不適合自己且不能幫助自己走上順利平坦的職業(yè)道路，那么在將來激烈的職場競爭中，很有可能就會被其他人淘汰出局，引起后果十分嚴重。如今選擇專業(yè)被譽為“第二次高考”，其重要性不言而喻。那么在報考時尤其是技能型學(xué)校，這種對專業(yè)培養(yǎng)十分注重的大學(xué)時應(yīng)如何避免該情況發(fā)生呢？筆者調(diào)查了當今最具潛力的三大熱門專業(yè)在此列出希望對廣大學(xué)子有所幫助。
無人機應(yīng)用技術(shù)專業(yè)
在新世紀之初，無人機的發(fā)展進入了一個嶄新的時代。技術(shù)先進、性能各異、用途廣泛的各種新型無人機種不斷出現(xiàn)。我國的無人機發(fā)展速度極快，相關(guān)需求急劇增加，很多生產(chǎn)和裝備使用無人機單位的操控人才十分緊缺，而國內(nèi)能夠系統(tǒng)培養(yǎng)無人機操控員的機構(gòu)非常稀少。據(jù)初步估算，我國2018年需要的無人機操作維護人員可達20萬。目前，全國從事無人機飛行的“飛手”有近萬人，其中有駕照的僅有數(shù)百人。職業(yè)“飛手”年薪一般在15萬元，頂級“飛手”年薪最高可達50萬元。
空乘專業(yè)
我國正處于從"民航大國"向民航強國的轉(zhuǎn)變過程中。據(jù)統(tǒng)計，目前我國對空乘專業(yè)人才需求接近50萬。從航空服務(wù)的角度入手，培養(yǎng)學(xué)生的綜合修養(yǎng)和藝術(shù)素質(zhì)，側(cè)重學(xué)生外語水平和語言表達能力的培養(yǎng)，以及服務(wù)心理分析技巧、相關(guān)乘務(wù)技能技巧和人力資源管理等方面的知識儲備，培養(yǎng)高素質(zhì)的復(fù)合型空乘服務(wù)與管理人才航空服務(wù)專業(yè)培養(yǎng)目標航空服務(wù)專業(yè)是培養(yǎng)適應(yīng)民航現(xiàn) 代化建設(shè)需要，服務(wù)于民航服務(wù)與管理第一線，具有較高的政治素質(zhì)及專業(yè)素質(zhì)的機場運營服務(wù)。
高鐵乘務(wù)專業(yè)
21世紀是一個鐵路高速發(fā)展的時代，高鐵、地鐵飛速發(fā)展造成人才缺口。就在2012年，中國的地鐵高鐵已經(jīng)成為世界前列，經(jīng)濟發(fā)展促就鐵道發(fā)展。地鐵已經(jīng)深入中國人生活的每個細節(jié)。據(jù)中國十三家權(quán)威媒體的綜合調(diào)查報告顯示，在中國的人才需求排行榜中，地鐵高鐵類相關(guān)專業(yè)的需求在未來十幾年將高居榜首。
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