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8月30日下午兩點，首都機場邊的希爾頓酒店大堂內(nèi)，媒體訓(xùn)練營記者見到了易瓦特科技股份公司（股票代碼：834809）董事長趙國成。因為要趕五點的飛機，他的行李包、箱都放在身邊，有些匆匆，但白襯衣映襯下的面容卻透著自信淡然。
在消費級無人機火爆的今天，易瓦特2010年成立并專注于另一個領(lǐng)域---行業(yè)應(yīng)用，目前已經(jīng)成功躋身工業(yè)級無人機行業(yè)的第一梯隊。圍繞易瓦特的創(chuàng)立、發(fā)展、國際化布局、飛行員培養(yǎng)以及無人機行業(yè)走向等問題，媒體訓(xùn)練營記者對趙國成進行了專訪。以下為專訪摘錄：
媒體訓(xùn)練營：最開始進入工業(yè)級無人機行業(yè)的契機是什么？
趙國成：對，是有一個契機。我第一次創(chuàng)業(yè)是做小型電力設(shè)備智能聯(lián)網(wǎng)配套的一些產(chǎn)品。2008年，當時中國南方地區(qū)遭遇了50年一遇的冰雪災(zāi)害，我負責(zé)運輸一些救災(zāi)物資到現(xiàn)場，當時我們發(fā)現(xiàn)，應(yīng)急小組沒有辦法，第一時間了解到一些受災(zāi)的地區(qū)的受災(zāi)情況。
那時候中央電視臺有一期節(jié)目，介紹軍用無人機，我就想，是否能把無人機應(yīng)用到一些民用的領(lǐng)域。既可以解決普通人依靠傳統(tǒng)的人工巡檢方式帶來的諸多的不便和困難，同時也是一個比較大的商機。經(jīng)過兩年多的市場調(diào)研、行業(yè)走訪等等，做了一些可行性分析，認為未來這將是一個非常好的項目。我們評估，未來的航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢一定是無人機為主、有人機為輔的運營方式，這也將是未來航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢。所以一拍腦袋，就上了這個項目。在2010年的時候，我們就創(chuàng)建了“易瓦特”公司。
媒體訓(xùn)練營：“易瓦特”這個名字的來歷是？
趙國成：這個“易”有一個諧音是機翼的意思，代表航空；瓦特發(fā)明了蒸汽機，開創(chuàng)了工業(yè)革命，其實我們想干一場航空的工業(yè)革命。但是6、7年前，我們也比較年輕，很多人覺得你做無人機干嗎？無人機可以做什么？很多人說，你是不是瘋了，誰會買你的無人機？無人機應(yīng)該是中航工業(yè)、航空科工干的事。
第二層意思呢，“易”有《易經(jīng)》的意思，《易經(jīng)》是屬于中國的；瓦特呢，就屬于西方，我們希望這個企業(yè)中西結(jié)合，能夠建成一個世界級的，國際化的企業(yè)。
媒體訓(xùn)練營：易瓦特的國際化布局是怎樣的？
趙國成：我們目前在美國和中國香港，設(shè)立了子公司，在歐洲我們設(shè)立了研發(fā)中心。在大陸設(shè)立了28個辦事處，目前戰(zhàn)略的架構(gòu)就是按照國際化來設(shè)立。早期，我們希望建一個世界級的國際化企業(yè)，國際化在我們看來，首先它需要有一個國際化的架構(gòu)，然后要有國際化的人才，以及國際化的市場，國際化戰(zhàn)略的合作伙伴，這些統(tǒng)一起來，才能真正的是一個國際化企業(yè)。
而在核心技術(shù)方面，我們是圍繞六大核心技術(shù)進行儲備開發(fā)和布局我們知識產(chǎn)權(quán)的。我們現(xiàn)在已經(jīng)申報了300多項專利，到今年年底將會突破500項，這個在所有工業(yè)級無人機企業(yè)當中，應(yīng)該是數(shù)量最多的。
媒體訓(xùn)練營：最初職業(yè)經(jīng)理人身份對于易瓦特的創(chuàng)立有什么影響？
趙國成：我們的出發(fā)點，就是完全站在一個企業(yè)運營的角度，我們覺得今后前景比較好，所以就上了。而不是像很多的無人機創(chuàng)業(yè)者，從小喜歡航模，然后基于愛好來進入這個市場。
當然在做這個項目的過程中會越來越喜歡，我們覺得這個項目值得你去做一些投入。你做的很多事情、思考的很多問題，是以前很多人沒有經(jīng)歷過的，因為這個產(chǎn)業(yè)屬于一個全新的戰(zhàn)略新型產(chǎn)業(yè)。在5、6年之前，說無人機產(chǎn)業(yè)，人家不會認為這是一個產(chǎn)業(yè)。你說民用無人機產(chǎn)業(yè)，根本沒有這樣的說法。但是現(xiàn)在不一樣了，現(xiàn)在都認為民用無人機產(chǎn)業(yè)，它是一個千億級的、甚至是一個萬億級的產(chǎn)業(yè)。我們創(chuàng)始人團隊有5、6個人，成立的時候企業(yè)也就20個人，到今天我們是一個有300多人的團隊。
媒體訓(xùn)練營：2B與2C在商業(yè)模式方面的不同是？
趙國成：我們的商業(yè)模式，跟很多無人機企業(yè)也不一樣。簡單說，就是“三高”。哪三高呢？是我們幫助高端的用戶，去提供定制化的高端的解決方案，從而實現(xiàn)高額的回報。為什么早期的時候，很多無人機企業(yè)缺資金、沒有辦法存活，非常艱難，因為他們沒有足夠的現(xiàn)金流，去支撐他們研發(fā)的投入。但是我們不一樣，我們從早期就有一定的盈利，我們走的比較穩(wěn)，就是同步在發(fā)力。無論是產(chǎn)品研發(fā)，市場開拓，包括企業(yè)的內(nèi)控，一些資本上的資源、政府資源等我們都是同步在往前走的，所以我們走的比較均衡。
只有從最熟悉的行業(yè)開始做切入口，成功的幾率才會更大。尤其是對于2B這種模式，從熟悉的行業(yè)入手，行業(yè)的壁壘和門檻就不會太高。因為工業(yè)級的無人機企業(yè)，它的用戶跟很多消費及企業(yè)完全不一樣。消費級的無人機呢，它可以通過一些市場的炒作、熱點媒體的爆炸式宣傳等為銷量帶來幫助，但是做行業(yè)應(yīng)用的企業(yè)呢，可能一些老百姓知道你，但是他不一定是你的客戶。
所以這么多年走下來相對走的比較穩(wěn)，是因為我們找準了，具體我們客戶的需求和痛點。而不需要像大眾過多的介紹你，因為大眾很大可能不是你的用戶。
媒體訓(xùn)練營：大疆的火爆幾乎引領(lǐng)了消費級無人機市場，易瓦特會像消費級無人機領(lǐng)域滲透嗎？
趙國成：在行業(yè)級用戶這個領(lǐng)域中我們還有很長的路要走，我們認為我們現(xiàn)在還做的不夠好，還有非常大的提升空間。當我們認為我們在工業(yè)級無人機的市場或者說在行業(yè)應(yīng)用級領(lǐng)域里面，做到足夠好的時候，我們才會考慮娛樂和消費級領(lǐng)域?；蛘哒f，有可能我們永遠不會涉及，因為我們認為這個市場，已經(jīng)非常大了。
媒體訓(xùn)練營：易瓦特對于飛行員培養(yǎng)方面，進行了哪些投入？
趙國成：我們比較早的，就做了這方面的考慮。早期我們把無人機駕駛員培訓(xùn)、人才培養(yǎng)納入到公司非常重要的一個環(huán)節(jié)。但是當時國家沒有相關(guān)的一些規(guī)章、法規(guī)。后來，中國民用航空局下發(fā)了駕駛員的管理規(guī)定，委托中國航空來代為管理無人機訓(xùn)練機構(gòu)以及駕駛員。所以我們第一時間，就向民航局認可的協(xié)會遞交了申請資料。我們拿到了中國第一個，民營無人機的訓(xùn)練機構(gòu)資格，證書編號是001號，也是中國第一個考試中心，證書編號001號。目前，國內(nèi)有140家機構(gòu)進行了審批申請，101家拿到證的，駕駛員應(yīng)該有五六千人。
媒體訓(xùn)練營：未來無人機行業(yè)的競爭態(tài)勢是？會有很多企業(yè)離開視線嗎？
趙國成：無人機在未來的一段時間，整個行業(yè)將血流成河。未來的兩到三年，會有很多企業(yè)會離開我們。很多初創(chuàng)型的公司，將沒有辦法存活。大部分的一些小型無人機公司會倒閉，破產(chǎn)，或者是被重組。
無人機現(xiàn)在比較熱，有很多創(chuàng)業(yè)者和資本，爭相進入這個行業(yè)，但是目前整個體量是沒有辦法支撐現(xiàn)在這么多的。今后的競爭，會非常的激烈，這種競爭包括全方位的競爭，產(chǎn)品競爭、技術(shù)競爭、網(wǎng)絡(luò)渠道以及市場的競爭，還有資本的競爭綜合資源的競爭，對于一些初創(chuàng)小的無人機企業(yè)來說，很多優(yōu)勢都不具備。所以存活下來一定會非常的艱難。
但是，這不見得是壞事，它會加快整個行業(yè)的發(fā)展，產(chǎn)業(yè)整合過程中，強者會變得越強，弱者會變得更弱，或者直接被淘汰。
我沒有覺得我們有壓力，往往這個時候，才能看到未來的一些商機，能加快今后在無人機產(chǎn)業(yè)鏈里的投資和并購。因為當紅海來臨的時候，我們的布局其實才剛剛開始，加快這種產(chǎn)業(yè)整合以后，我們的競爭優(yōu)勢就會變得越來越強大。
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