關(guān)于“瑞格爾”B,軍刀公司給出了尤為“驚人”的性能指標(biāo):垂直起降模式下能夠運載2450千克載荷,在跑道滑跑起飛模式下更是能運載超過4500千克。同時,在飛行高度6700米、飛行速度370.4千米/小時條件下,航程可以達(dá)到1852千米。這般的數(shù)據(jù)指標(biāo),在“敏捷至上”項目一眾機(jī)型中尤為搶眼。而關(guān)于該重型無人機(jī)的研制進(jìn)度,軍刀公司稱可以在今年5月推出50%縮比尺寸的原型樣機(jī)。
“敏捷至上”項目中的皮亞塞茨基飛機(jī)公司(Piasecki Aircraft),則是依托此前2009年曾獲DARPA資助的空中可重構(gòu)嵌入式系統(tǒng)(ARES)來參與競標(biāo),該無人機(jī)是涵道風(fēng)扇垂直起降(VTOL)平臺,有著多任務(wù)模塊化貨艙,載荷能力450千克。
同樣,艾羅依(Elroy)航空公司的“灌木叢”四旋翼無人機(jī)也是混合動力的機(jī)體平臺“吊掛”模塊化貨艙、自主化靈活裝卸的構(gòu)型理念,該機(jī)預(yù)計可在載重100-225千克情況下達(dá)到500千米航程。另外,參與競爭“敏捷至上”項目的公司還有航圖(AirMap)、貝塔技術(shù)(Beta Technologies)、喬比航空(Joby Aviation)、霍尼韋爾、升舉飛機(jī)(LIFT aircraft)、超越航宇公司(Transcend Aerospace)、普惠和柯林斯宇航等大大小小廠商。
2025-06-13 12:47
2025-06-13 12:46
2025-06-12 10:13
2025-06-12 10:07
2025-06-11 11:22
2025-06-11 11:17
2025-06-10 09:41
2025-06-10 09:40
2025-06-09 09:30
2025-06-09 09:28