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無人機(jī)整機(jī)
無人機(jī)配件
無人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具近日， JFE 商事電子株式會社（JFE Shoji Electronics Corporation；總部：日本東京都千代田區(qū)；總裁：Takaaki Yanagisawa）與大阪大學(xué)合作，宣布利用毫米波雷達(dá)技術(shù)檢測建筑物外墻內(nèi)部缺陷*的非接觸、無損實(shí)驗(yàn)取得成功。2021 年的第二次實(shí)驗(yàn)證實(shí)了該技術(shù)的重大改進(jìn)，包括毫米波雷達(dá)的小型化和輕量化，以及在不到 1/1000 毫秒的時間內(nèi)檢測到每個點(diǎn)的缺陷。
(如瓷磚與砂漿層之間的空隙、混凝土框架與砂漿層之間的空隙等）。
本實(shí)驗(yàn)是與大阪大學(xué)大學(xué)院工學(xué)研究科的長妻忠雄教授、李毅助教、研究生小藪勇介（碩士課程）和王正明（碩士課程）合作進(jìn)行的，并得到了東京電力控股公司、清水公司和 SocialDrone 的合作。該項(xiàng)目是在東京電力控股公司（Tokyo Electric Power Company Holdings, Inc.
演示實(shí)驗(yàn)的背景
在檢查公寓、辦公樓等高層建筑的外墻時，敲擊檢查和目視檢查是主流。隨著技術(shù)的發(fā)展，使用高精度相機(jī)和無人機(jī)等紅外線進(jìn)行更詳細(xì)的調(diào)查已成為可能，但這種方法無法實(shí)現(xiàn)內(nèi)部缺陷的可視化，并且測量結(jié)果的可靠性存在問題. 塔.
針對這種情況，J-Sho Electronics與我們有著長期合作關(guān)系的大阪大學(xué)合作，啟動了一個項(xiàng)目，開發(fā)一種使用具有穿透材料能力的微波和毫米波的新檢查方法。第一個模型于 2021 年發(fā)布，成功以非接觸、無損的方式透視煙囪內(nèi)壁襯里材料的厚度?，F(xiàn)在，通過改進(jìn)雷達(dá)技術(shù)，我們已經(jīng)成功地直接可視化建筑物外墻的內(nèi)部缺陷。
使用無人機(jī)進(jìn)行無損檢測
第二次驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)概要
第一個模型的主要改進(jìn)是“重量”、“靈敏度”和“測量時間”。
(1) 雷達(dá)部分重量不到1/3，使制造小型無人機(jī)成為可能
通過技術(shù)改進(jìn)，我們成功地將第一款型號的毫米波雷達(dá)部分的重量從1,300克減輕到435克。這樣一來，之前實(shí)驗(yàn)中只能使用大型無人機(jī)（6.3公斤）才能實(shí)現(xiàn)的功能，現(xiàn)在可以使用小型無人機(jī)（1.4公斤）來實(shí)現(xiàn)。
(2) 近距離提高靈敏度
無人機(jī)懸浮需要升力，一般來說，無人機(jī)越大，需要的升力越大。因此，如果大型無人機(jī)靠近外墻放置，無人機(jī)本身產(chǎn)生的風(fēng)會導(dǎo)致穩(wěn)定飛行變得困難。由于小型無人機(jī)比大型無人機(jī)需要的升力較小，因此我們成功地將毫米波雷達(dá)天線距離墻壁更近了約10厘米至30厘米。這使得能夠以更高的靈敏度檢測內(nèi)部缺陷。
(3) 測量時間縮短至 1/1000
第一個模型需要幾秒鐘來測量每個測量點(diǎn)，但通過技術(shù)改進(jìn)，現(xiàn)在可以在 1 毫秒內(nèi)檢測到，不到 1/1000 的時間。一般來說，空中的無人機(jī)即使在靜止?fàn)顟B(tài)下也會輕微波動，但幾毫秒的時間比這種波動要短得多，使得更精確的測量成為可能。
技術(shù)細(xì)節(jié)
<關(guān)于毫米波雷達(dá)>
本項(xiàng)目采用的毫米波雷達(dá)技術(shù)是一種利用光通信技術(shù)的雷達(dá)系統(tǒng)，通過檢查無線電波的頻率差來識別外墻內(nèi)部缺陷的位置。
2025-08-26 13:49
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