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設(shè)備與工具九、電子戰(zhàn)爭
1
EC-130H Compass Call
服役數(shù)：14
首飛：1981年
性能：航程3694km，升限7600m
EC-130H 是美國空軍專用于干擾敵方通訊的電子戰(zhàn)飛機。任務(wù)包括戰(zhàn)術(shù)干擾/干擾通信、雷達和導(dǎo)航，對敵防空壓制等等。
EC-130H 由C-130H運輸機改裝而來，其明顯特征是：翼下吊艙和尾部增加了幾個大型刀形天線和下垂天線。飛行中飛機尾部的下垂天線可伸展出幾百英尺。
EC-130H的主要特點是：
①干擾距離遠。EC-130H 可在目標(biāo)區(qū) 120 千米以外對通訊設(shè)備進行干擾，既能達到干擾目的，又可保證本機安全。
②干擾頻率寬、功率大，可一面接收敵方通信信號，一面對其無線電指揮通信和導(dǎo)航設(shè)備進行壓制干擾。
2
EC-130J Commando Solo
服役數(shù)：7
制造商：洛克希德馬丁、雷聲
首飛：1996年4月5日（C-130J）
性能：最大速度540km/h，航程4260km；升限8500m
EC-130J心理戰(zhàn)飛機是美空軍用于心理戰(zhàn)的專用飛機，隸屬于美國空軍第193特種作戰(zhàn)大隊。它們是在C-130運輸機的基礎(chǔ)上，對EC-121電子戰(zhàn)飛機的電子設(shè)備改造而成。這些心理戰(zhàn)飛機裝有高性能的廣播發(fā)射系統(tǒng)，可以用標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)幅、調(diào)頻、高頻模式廣播，并能采用國際標(biāo)準(zhǔn)信號進行彩色電視節(jié)目的播放。EC-130J同時結(jié)合了C-130和EC－121的優(yōu)勢，除一流的廣播系統(tǒng)外，還裝有先進的導(dǎo)航及防護系統(tǒng)。
EC-130J的任務(wù)具體可分為以下兩個任務(wù)：
（1）廣播任務(wù)：EC-130的任務(wù)之一便是以標(biāo)準(zhǔn)的AM、FM、HF、電視和軍事通訊波段來執(zhí)行心理作戰(zhàn)和民政事務(wù)中的廣播任務(wù)。在執(zhí)行此任務(wù)期間，飛機必須以期望人群為目標(biāo)，將飛行高度控制在信號最適宜傳播的高度上。值得指出的一點是，這里的期望目標(biāo)人群既可以是軍人，也可以是普通民眾；既可以是敵對國家，也可以是中立國和友方國家。
（2）信息控制：EC-130的任務(wù)還包括指揮和控制通信，限制敵方搜集情報等。這一功能基本和其他電子作戰(zhàn)飛機無異。
美國自20世紀(jì)90年代以來，先后發(fā)動了海灣戰(zhàn)爭、科索沃戰(zhàn)爭，阿富汗戰(zhàn)爭和伊拉克戰(zhàn)爭等戰(zhàn)爭。這幾次戰(zhàn)爭都成了現(xiàn)代信息化條件下高技術(shù)局部戰(zhàn)爭的典范。正是在這樣的背景下，EC-130心理戰(zhàn)飛機越來越受到人們的關(guān)注。
科索沃戰(zhàn)爭
1999年4月5日，路透社報道：周一，貝爾格萊德市民收到了模糊的電視信號。有當(dāng)?shù)厝朔Q，電視信號很弱也很不穩(wěn)定，甚至有時根本就聽不清楚具體的內(nèi)容，但是有一點可以分辨出來：是一名外國女性在用半生不熟的塞爾維亞語進行播報。北約稱，這是EC-130在向塞爾維亞人傳遞科索沃戰(zhàn)爭的“真實情況”。
在EC-130工作期間，南斯拉夫的普通民眾曾經(jīng)在電視屏幕上看到一幅標(biāo)題為“北約聯(lián)社之聲”，并印有北約標(biāo)志的南斯拉夫地圖，在下方還配有塞爾維亞文字：如果你知道科索沃的種族清洗，你一定會感到震驚。同時，北約還經(jīng)常利用心理戰(zhàn)飛機的廣播電臺來大肆攻擊米洛舍維奇，稱他只是在打腫臉充胖子，他的軍事實力并不如他自己宣稱的那樣強大，他的軍隊缺乏正規(guī)有效的訓(xùn)練等等。
自1999年3月24日起，以美國為首的“北約”對南斯拉夫?qū)嵭辛藶槠?8天的空襲轟炸。在這次戰(zhàn)爭中，EC-130作為特種作戰(zhàn)飛機發(fā)揮了巨大的作用。
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