十一、轟炸機(jī)
1
B-1 Lancer
服役數(shù):62
制造商:波音(原:羅克韋爾),哈里斯
首飛:1974年12月23日(B-1A);1984年10月18日(B-1B)
性能:最大速度1335km/h,航程9445km;升限18000m
B-1“槍騎兵”(Lancer)是美國(guó)空軍在冷戰(zhàn)末期開(kāi)始使用的超音速可變后掠翼重型長(zhǎng)程戰(zhàn)略轟炸機(jī)。
B-1A三視圖
B-1駕駛艙內(nèi)
由于B-52轟炸機(jī)的高空亞音速進(jìn)襲方式,在面對(duì)新式的防空系統(tǒng)、導(dǎo)彈及戰(zhàn)機(jī)已難以生存,而新一代具隱身性能的“先進(jìn)技術(shù)轟炸機(jī)”(ATB)所需技術(shù),在短期之內(nèi)又無(wú)法開(kāi)發(fā)出來(lái)。為了維持美國(guó)“戰(zhàn)略鐵三角”(陸基長(zhǎng)程洲際彈道導(dǎo)彈、潛射式彈道導(dǎo)彈、長(zhǎng)程戰(zhàn)略轟炸機(jī))的完整,美國(guó)決定研發(fā)新世代具低空滲透能力的長(zhǎng)程戰(zhàn)略轟炸機(jī),來(lái)填補(bǔ)這一個(gè)空檔。B-1項(xiàng)目由此誕生。
B-1B
機(jī)體最大的特色是采用可變后掠翼的形式,全開(kāi)時(shí)翼展可達(dá)到41.78米,采用最大后掠角時(shí)是23.84米??勺兒舐右硎怯脕?lái)調(diào)和各種矛盾要求的手段,如高速飛行、低受風(fēng)負(fù)荷(Wind Gust)、長(zhǎng)續(xù)航距離及優(yōu)良的起降性能等。由于采可變后掠翼,B-1能從跑道長(zhǎng)度較短的民用機(jī)場(chǎng)起飛作戰(zhàn);事先分散機(jī)群可避免因敵方先制攻擊機(jī)場(chǎng)而全數(shù)遭到破壞。
B-1的機(jī)身是由平滑的曲面所包覆,和主翼沒(méi)有明顯界線。此外,曲面可分散雷達(dá)的電波,借此降低雷達(dá)反射截面積(RCS),使B-1更不易被雷達(dá)察覺(jué)。
B-1B
B-1B計(jì)劃在2032年左右逐步淘汰,取而代之的是新的B-21突襲機(jī)隱形轟炸機(jī)。
2
B-2A Spirit
服役數(shù):20
制造商:諾思羅普·格魯曼, 波音, 沃特.
首飛:1989年7月17日
性能:最大速度1014km/h,航程11112km;升限15000m
B-2“幽靈”(Spirit)是目前世界上唯一的隱身戰(zhàn)略轟炸機(jī)。1997年,首批六架B-2轟炸機(jī)正式服役,而至今一共只生產(chǎn)21架。在F-117A夜鷹攻擊機(jī)退役,F(xiàn)-35閃電II式戰(zhàn)斗機(jī)尚未服役之時(shí),B-2與F-22猛禽式戰(zhàn)斗機(jī)為目前世界上僅有可以進(jìn)行對(duì)地攻擊任務(wù)的隱身型機(jī)種。每架B-2造價(jià)為24億美元,若以重量計(jì),B-2的重量單位價(jià)格比黃金還要貴兩至三倍(最初裝備時(shí))。
B-2
B-2
B-2轟炸機(jī)最主要的任務(wù)即是擔(dān)任美國(guó)空軍的穿透攻擊任務(wù),在戰(zhàn)爭(zhēng)中深入敵方領(lǐng)土進(jìn)行包括投擲核子武器等各式攻擊行動(dòng)。這架飛翼機(jī)型的轟炸機(jī)不但融合了各式低視度科技與高效能的氣動(dòng)力設(shè)計(jì),更可以攜帶大量酬載,使它的性能遙遙領(lǐng)先所有先前的轟炸機(jī)型。它的低視度設(shè)計(jì)使B-2可以自由的飛行于高空,以增加其感測(cè)器之有效距離與作戰(zhàn)航程。
1994年的實(shí)彈射擊演習(xí)中,B-2 投下了47枚500磅(230千克)級(jí)的Mark 82炸彈,這是B-2總彈藥有效載荷的一半以上。
3
B-52 Stratofortress
服役數(shù):75
制造商:波音
首飛:1952年4月15日
性能:最大速度1047km/h,航程16232km;升限15000m
B-52 Stratofortress是美國(guó)波音飛機(jī)公司研制的八發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)程戰(zhàn)略轟炸機(jī),用于替換B-36和平締造者轟炸機(jī)執(zhí)行戰(zhàn)略轟炸任務(wù)。
B-52H
B-52F在越南投下炸彈
B-52H
B-52D和B-52H(下)
美國(guó)空軍現(xiàn)在預(yù)算讓B-52一直服役至2050年,屆時(shí)其服役時(shí)間將高達(dá)90年。考量到B-52是具有發(fā)射巡航導(dǎo)彈能力的美國(guó)戰(zhàn)略轟炸機(jī)中最物美價(jià)廉的機(jī)種,是美軍選擇讓B-52繼續(xù)服役的重要原因。
退役的B-52
為了應(yīng)對(duì)中國(guó)人民解放軍針對(duì)西太平洋第一島鏈與第二島鏈的武力擴(kuò)張,美國(guó)空軍的B-52常態(tài)性部署于夏威夷與關(guān)島安德森基地;若中國(guó)與美國(guó)的亞太盟邦發(fā)生戰(zhàn)事,美軍B-52可飛抵日本琉球嘉手納基地進(jìn)行前進(jìn)部署,以壓制攻勢(shì)上具有地利之便的解放軍。
2018年4月24日,兩架B-52H轟炸機(jī)出現(xiàn)在南海,距廣東海岸最近處僅250公里。4月27日,美軍證實(shí)兩架B-52H轟炸機(jī)于4月24日從安德森空軍基地起飛,在南海與沖繩近海與F-15C戰(zhàn)機(jī)一同執(zhí)行任務(wù),最后再返回關(guān)島。美軍同時(shí)在聲明中表示,轟炸機(jī)持續(xù)進(jìn)駐是為了保持美軍戰(zhàn)備。美軍太平洋司令部從2004年3月起,就持續(xù)執(zhí)行此項(xiàng)任務(wù),一切符合國(guó)際法。
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