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無人機(jī)整機(jī)
無人機(jī)配件
無人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具四、運輸機(jī)
根據(jù)《美軍2019年鑒》將補(bǔ)充幾種機(jī)型
1
UH-1N通用直升機(jī)
服役數(shù)：63
制造商：貝爾
首飛：1969年4月
性能：最大速度220km/h，航程460km；升限5273m，爬升速度8.9m/s
UH-1N是在1968年推出的中型軍用直升機(jī)。最初提供搜索和救援能力，后來取代了早期的“休伊（Huey）”改型，用于洲際彈道導(dǎo)彈領(lǐng)域的安全和支援任務(wù)。
▲UH-1N（攝影：Nathan Havercroft）
UH-1N具有15個座位，包括1名飛行員及14名乘客，而執(zhí)行運輸任務(wù)時內(nèi)部容量達(dá)220平方尺（6.23平方米），外力負(fù)載可達(dá)5000磅（2268公斤）。
2
C-12 “休倫”
服役數(shù)：26
制造商：比奇
性能：最大速度535km/h，航程3338km；升限10700m
C-12“休倫”（C-12 Huron）是軍用雙發(fā)動機(jī)渦輪螺旋槳飛機(jī)。它用于各種任務(wù)，包括大使館支持，醫(yī)療疏散，以及乘客和輕型貨物運輸。
▲C-12 Huron（圖源：The U.S. National Archives）
3
C-146A "獵狼犬"
服役數(shù)：17
制造商：仙童多尼爾
首飛：1991年12月6日（Dornier 328）
性能：最大速度620km/h，航程3334km；升限9449m
C-146A “獵狼犬”（Wolfhound），是Dornier 328客機(jī)的軍用版本，為美國特種作戰(zhàn)司令部(USSOCOM)人員在戰(zhàn)區(qū)提供靈敏和可操作的運輸工作。該飛機(jī)也用于執(zhí)行非標(biāo)準(zhǔn)航空(NSAv)任務(wù)，以協(xié)助聯(lián)合特種作戰(zhàn)司令部。
▲C-146A（圖源：AIRFORCE TECHNOLOGY）
它與美國空軍特種作戰(zhàn)司令部(AFSOC)第524特種作戰(zhàn)中隊一起部署在Cannon空軍基地，在全球機(jī)場執(zhí)行貨物補(bǔ)給、空運和其他軍事任務(wù)。
C-146A于2011年6月開始在美國空軍服役，并于2011年10月進(jìn)入美國非洲司令部(AFRICOM)服役，以協(xié)助海外應(yīng)急行動。此外，它還部署了四個地理戰(zhàn)斗指揮部。
4
CV-22B 魚鷹式傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)
服役數(shù)：50
制造商：波音, 貝爾
首飛：1989年3月19日（V-22）
性能：巡航速度446km/h，航程1627km；升限7620m
V-22魚鷹式傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)（V-22 Osprey）, 是具備垂直起降和短距起降能力的傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)。時速高達(dá)500公里，是世界上飛最快的直升機(jī)。
▲CV-22B（圖源：flickr）
▲CV-22B（圖源：US Air Force）
CV-22B裝備了一個完全集成的精確TF/TA雷達(dá)導(dǎo)航、數(shù)字駕駛艙管理系統(tǒng)、前視紅外雷達(dá)、數(shù)字地圖系統(tǒng)、強(qiáng)大的自衛(wèi)系統(tǒng)、安全抗干擾通信系統(tǒng)等等，是由美國特種作戰(zhàn)司令部（USSOCOM）屬下的航空戰(zhàn)力使用的型號，將展開遠(yuǎn)程，特種作戰(zhàn)任務(wù)，并將裝上副油箱。
5
C-130H“大力神”
服役數(shù)：176
制造商：洛克希德馬丁
性能：最大速度593km/h，航程3797km；升限10000m
C-130H是C-130家族在1960年代推出的全面改良型，也是美軍目前主要的戰(zhàn)術(shù)空運運輸機(jī)。
▲C-130 H（圖源：UTC Aerospace Systems）
C-130大力神（Hercules，海格力斯，希臘神話中的英雄）中型戰(zhàn)術(shù)運輸機(jī)，是美國最成功、最長壽（1956年開始服役）和生產(chǎn)最多的現(xiàn)役運輸機(jī)（總生產(chǎn)量高達(dá)2000架以上），在美國戰(zhàn)術(shù)空運力量中占有核心的地位，同時也是美戰(zhàn)略空運中重要的輔助力量。
C-130配備四個渦輪螺旋槳發(fā)動機(jī)，可以在未準(zhǔn)備跑道上起降。最初被設(shè)計用來輸送武裝力量、醫(yī)療救援、貨物轉(zhuǎn)運。后來演化出各種用途，包括空中打擊、搜索救援、科學(xué)研究、氣象觀測、空中加油、海岸巡邏、空中救火。
其中，WC-130是美國空軍航空氣象處改裝自C-130的航空氣象觀測/偵察機(jī)，可擔(dān)負(fù)大氣采樣、人工降雨、驅(qū)霧、冬季風(fēng)暴偵察等任務(wù)；WC-130機(jī)上裝備有多種航空氣象設(shè)備，包括大氣分布數(shù)據(jù)系統(tǒng)記錄器、空投式探風(fēng)系統(tǒng)（ODWS）、氣象衛(wèi)星通信系統(tǒng)等。目前美空軍現(xiàn)役的型號為：WC-130H（服役數(shù)：5）與WC-130J（服役數(shù)：10）。
▲WC-130（圖源：US Air Force）
LC-130H Hercules（服役數(shù)：10）為美國空軍/空軍國民警衛(wèi)隊——為北極和南極支援行動提供滑雪裝備版本。
6
C-130J“超級大力神”
服役數(shù)：125
制造商：洛克希德馬丁
首飛：1996年4月5日
性能：最大速度671km/h，航程3334km；升限8615m
C-130J“超級大力神”是一個四引擎渦輪螺旋槳軍用運輸機(jī)，是C-130“大力神”的全面更新，包括新發(fā)動機(jī)，駕駛艙和其他系統(tǒng)。
在1970年代，美軍曾啟動取代C-130的下一代運輸機(jī)研發(fā)計劃，稱為先進(jìn)中程短場起降運輸機(jī)，但測試到最后結(jié)果都讓人遺憾。C-130的飛行經(jīng)濟(jì)效益太好，新型機(jī)沒有好到可以被取代。于是，洛克希德在1980年代將一架C-130改裝測試先進(jìn)科技，累積后續(xù)改良的背景資料，測驗機(jī)稱為高技術(shù)驗證基礎(chǔ)。在1990年代，HTTB的技術(shù)檢驗資料成為開發(fā)C-130J的出發(fā)點，C-130J在1996年H型停產(chǎn)后接替成為最新的量產(chǎn)版本。
▲C-130J（圖源：Wikimedia Commons）
J型受惠于航電系統(tǒng)升級將機(jī)組員減少為3人，發(fā)動機(jī)亦改用勞斯萊斯公司的AE-2100D3渦輪螺旋槳發(fā)動機(jī)，AE-2100D3為V-22發(fā)動機(jī)AE-1107C之衍生型，并采用新設(shè)計的六葉式螺旋槳——“微葉槳”，巡航時較一般螺旋槳降低3.3%油耗與發(fā)動機(jī)耗損。與原有機(jī)型相比，不但最大起飛重量提升到74400公斤，攻擊著陸重量提升到64400公斤，C-130J的飛行速度、作戰(zhàn)距離都有十分明顯的進(jìn)步。
7
C-17A“環(huán)球霸王III”
服役數(shù)：222
制造商：麥克唐納·道格拉斯 (現(xiàn)在：波音)
首飛：1991年9月15日
性能：巡航速度833km/h，航程4482km；升限14000m
C-17“環(huán)球霸王III”（C-17 Globemaster III）是最新型的具有高度靈活性的戰(zhàn)略軍用運輸機(jī)，適應(yīng)于快速將部隊部署到主要軍事基地或者直接運送到前方基地的戰(zhàn)略運輸，必要時該飛機(jī)也可勝任戰(zhàn)術(shù)運輸和空投任務(wù)。
▲C-17 Globemaster III（圖源：alamy.com）
▲C-17 Globemaster III（圖源：Wikimedia Commons）
C-17強(qiáng)大的機(jī)動性和靈活性幫助美軍大幅提高了全球空運調(diào)動部隊的能力，是目前世界上唯一可以同時適應(yīng)戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)任務(wù)的運輸機(jī)。
8
C-5M “超級銀河”
服役數(shù)：52
制造商：洛克希德馬丁
首飛：2006年6月6日
性能：最大速度917km/h，航程4440km；升限10360m
C-5“銀河”（C-5 Galaxy）是美國空軍現(xiàn)役最大的戰(zhàn)略運輸機(jī)，它能夠在全球范圍內(nèi)運載超大規(guī)格的貨物并在相對較短的距離里起飛和降落。地面工作人員可以同時在C-5的前后艙門進(jìn)行裝載和卸載。
▲C-5M Super Galaxy（攝影：Erfend Karlsen）
升級版的C-5M“超級銀河”（C-5M Super Galaxy）配備新型引擎及其他現(xiàn)代化設(shè)備，引擎推力提高了22%，起飛距離縮短了30%，爬升率提高了38%，預(yù)期將服役至2040年。
9
C-21A Learjet
服役數(shù)：18
制造商：Learjet（里爾）
首飛：1973年8月22日（Learjet 35）
性能：最大速度853km/h，航程3690km；升限13700m
▲C-12A Learjet（圖源：Wikimedia Commons）
里爾35（Learjet 35）及里爾36（Learjet 36）噴射機(jī)，為里爾噴射機(jī)所出廠的小型商務(wù)噴射機(jī)，在1983年，美國空軍訂購80架里爾35式噴射機(jī)A型，作為空軍的作業(yè)支援專機(jī)，軍方編號為C-21A。
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