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最近，亞美尼亞和阿塞拜疆之間的戰(zhàn)爭(zhēng)表明：無(wú)人機(jī)開始真正成為現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)的科技主角。無(wú)人機(jī)在最近5年獲得了爆發(fā)式的增長(zhǎng)，3D打印機(jī)則要暗淡不少。無(wú)人機(jī)的爆發(fā)，...

科技探索作者：韋旭剛

2020-10-08 11:00

使用復(fù)合材料結(jié)構(gòu)的無(wú)人機(jī)的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)分析

縱觀國(guó)外無(wú)人機(jī)，無(wú)一例外地大量使用了復(fù)合材料結(jié)構(gòu)，有些甚至是全復(fù)合材料結(jié)構(gòu)。以復(fù)合材料為核心的無(wú)人機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)/ 制造技術(shù)是影響無(wú)人機(jī)發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)之一...

科技探索作者：佚名

2020-09-27 16:20

PD-100“黑蜂”微型無(wú)人機(jī)具備遙控圖傳一體化的操控體驗(yàn)

PD-100“黑蜂”代表微型無(wú)人機(jī)監(jiān)控和偵察的很高水平。它的遙控器可快照?qǐng)D像和實(shí)時(shí)視頻的傳輸，與黑羊團(tuán)隊(duì)的一體化遙控器TBS Tango設(shè)計(jì)異曲同工，都具備遙控圖傳...

科技探索作者：佚名

2020-09-26 16:07

多旋翼無(wú)人機(jī)的機(jī)架設(shè)計(jì)的選材和布局分析

今天我們來(lái)一起學(xué)習(xí)關(guān)于多旋翼機(jī)架的相關(guān)知識(shí)。機(jī)架需要承載無(wú)人機(jī)的全部設(shè)備，包括飛行控制器、電調(diào)、電機(jī)、螺旋槳、遙控器接收機(jī)、電池、電源、云臺(tái)等等。因此...

科技探索作者：佚名

2020-09-26 16:06

對(duì)話北斗研發(fā)專家，了解全球衛(wèi)星導(dǎo)航的“中國(guó)方案”→

小衛(wèi)星大未來(lái)作為目前國(guó)內(nèi)最有條件發(fā)展航空航天產(chǎn)業(yè)的地區(qū)之一，上海浦東擁有相對(duì)完整的產(chǎn)業(yè)鏈、龍頭企業(yè)和規(guī)劃布局。未來(lái)，浦東將作為“大飛機(jī)”產(chǎn)業(yè)集群的“...

科技探索作者：浦東發(fā)布

2020-09-21 20:57

無(wú)人機(jī)螺旋槳的類型與參數(shù)含義解析

沒有螺旋槳，無(wú)人機(jī)無(wú)異于一塊石頭。不幸的是，在人們想要省錢時(shí)，首先會(huì)打螺旋槳的主意。這種想法是錯(cuò)誤的，因?yàn)槁菪龢膬r(jià)格與它的質(zhì)量緊密相關(guān)。買一個(gè)便宜的...

科技探索作者：佚名

2020-09-20 16:43

無(wú)人機(jī)電調(diào)上的各種參數(shù)及含義分析

電子調(diào)速器（簡(jiǎn)稱電調(diào)，esc）功能等同于無(wú)人機(jī)的油門。它可以通過(guò)邏輯電路板向電機(jī)發(fā)送指令。電子調(diào)速器把從鋰聚合物蓄電池傳來(lái)的信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)榻蛔兎讲?。一般?lái)說(shuō)...

科技探索作者：佚名

2020-09-20 16:42

采用RTK載波相位差分技術(shù)的無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)對(duì)電網(wǎng)進(jìn)行自主巡檢

在灤平縣金溝屯鎮(zhèn)220千伏金鐵一、二線35號(hào)—36號(hào)雙回鐵塔及線路上空，一架多旋翼無(wú)人機(jī)按照既定RTK坐標(biāo)，完成了“塔到塔”的自主飛行、自主巡檢、自動(dòng)拍照等輸電...

科技探索作者：佚名

2020-09-11 10:42

如何進(jìn)一步推動(dòng)無(wú)人機(jī)應(yīng)用的成熟發(fā)展?

近年來(lái)，伴隨著各國(guó)關(guān)注度的持續(xù)走高，無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展可謂取得了非凡成果。例如在我國(guó)，相關(guān)數(shù)據(jù)就顯示，截至2019年底我國(guó)民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模已經(jīng)達(dá)到210億元，...

科技探索作者：智能制造網(wǎng)

2020-09-09 10:14

固定翼無(wú)人機(jī)航程航時(shí)知多少

對(duì)于固定翼工業(yè)無(wú)人機(jī)，航時(shí)和航程是最重要的飛行性能指標(biāo)。航程遠(yuǎn)表示飛機(jī)活動(dòng)范圍大，使用區(qū)域受限少；航時(shí)久表示飛機(jī)留空時(shí)間長(zhǎng)，單架次獲得信息更多。航拍測(cè)...

科技探索作者：Y.G.T

2020-09-07 11:36

淺談工業(yè)無(wú)人機(jī)在安防行業(yè)的解決方案

在安防行業(yè)，工業(yè)無(wú)人機(jī)以成本低，易操縱，具有高度靈活性，可超低空飛行等特點(diǎn)，可從空中完成特殊任務(wù)，且工業(yè)無(wú)人機(jī)在執(zhí)行特殊任務(wù)時(shí)，一般不會(huì)造成人員傷亡；...

科技探索作者：無(wú)人機(jī)之家

2020-09-06 17:10

淺談無(wú)人機(jī)的光電任務(wù)載荷

一、任務(wù)載荷的定義1、無(wú)人機(jī)裝載的實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)飛行要完成的特定任務(wù)的儀器、設(shè)備和分系統(tǒng)，統(tǒng)稱為無(wú)人機(jī)的有效載荷（Payload），或者叫任務(wù)載荷（Mission Paylo...

科技探索作者：讓我飛得更高

2020-09-03 14:53

怎么選擇電力架線無(wú)人機(jī)？

選擇電力架線無(wú)人機(jī)，要考慮以下因素：1、要有較好的續(xù)航能力超高壓輸電線路一般長(zhǎng)度為數(shù)十或數(shù)百公里不等，巡視到每一基桿塔后需懸停或繞桿塔盤旋數(shù)周，便于多...

科技探索作者：Young有深度

2020-09-01 18:22

從災(zāi)害頻發(fā)，談?wù)勚袊?guó)應(yīng)急通信保障

Labs 導(dǎo)讀我國(guó)是世界上自然災(zāi)害最為嚴(yán)重的國(guó)家之一，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展、生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)大以及社會(huì)財(cái)富的不斷積累，每年自然災(zāi)害侵襲造成的直接經(jīng)濟(jì)損失均...

科技探索作者：陳紅良

2020-08-27 18:06

無(wú)人機(jī)中低空監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在森林防火中的應(yīng)用分析

我國(guó)森林資源較為貧乏，森林覆蓋率約為13%左右，人均森林占有面積僅為世界平均值的1/6，但森林大火每年都有發(fā)生，如何解決森林防火的問題，又成為林業(yè)工作的重中...

科技探索作者：佚名

2020-08-27 10:44

南通大學(xué)有個(gè)交通實(shí)驗(yàn)室，一起來(lái)探秘

探秘通大交通實(shí)驗(yàn)室近日，江海小記者們走進(jìn)南通大學(xué)交通與土木工程學(xué)院，零距離接觸機(jī)器狗、無(wú)人機(jī)，觀摩智能交通模型探究交通原理，體驗(yàn)?zāi)M駕駛汽車的樂趣。“...

科技探索作者：徐培欽

2020-08-10 10:04

圖像處理算法允許室內(nèi)無(wú)人機(jī)自主飛行

日本的一個(gè)研究小組開發(fā)了一種單攝像頭機(jī)器視覺算法，使輕巧的室內(nèi)機(jī)器人可以通過(guò)識(shí)別和解釋瓷磚地板上的參考點(diǎn)來(lái)進(jìn)行自我指導(dǎo)。該技術(shù)為功能多樣，用途廣泛的新...

科技探索作者：功夫熊貓就是二

2020-08-07 12:04

新支點(diǎn)聚合路由器在無(wú)人機(jī)電力巡檢領(lǐng)域圖傳解決方案

在傳統(tǒng)的人工電力巡檢方面，不僅工作量大，而且條件艱苦，特別是在山區(qū)和跨越大江大河的輸電線路的巡檢，以及在冰災(zāi)、水災(zāi)、地震、滑坡、夜晚期間巡檢，所花費(fèi)的...

科技探索作者：科技可愛醬

2020-07-27 09:46

礦井偵測(cè)無(wú)人機(jī)研究現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)

原文發(fā)表在《工礦自動(dòng)化》2020年第7期，歡迎品讀。礦井偵測(cè)無(wú)人機(jī)具有體積較小、造價(jià)低廉、無(wú)人員傷亡風(fēng)險(xiǎn)及靈活性強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)，已在目標(biāo)跟蹤、應(yīng)急通信和環(huán)境監(jiān)測(cè)...

科技探索作者：工礦自動(dòng)化

2020-07-25 10:58

無(wú)人機(jī)續(xù)航時(shí)間應(yīng)該怎么算？

無(wú)人機(jī)續(xù)航時(shí)間越長(zhǎng)越好，這是毫無(wú)疑問的，但是無(wú)人機(jī)電池續(xù)航時(shí)間到底有多長(zhǎng)，怎么算無(wú)人機(jī)續(xù)航時(shí)間呢？現(xiàn)在市場(chǎng)上很多無(wú)人機(jī)續(xù)航時(shí)間都說(shuō)可以飛很久，有30分鐘...

科技探索作者：鼎健航天

2020-07-24 20:04

無(wú)人機(jī)探測(cè)，沒你想的那么簡(jiǎn)單！

雷達(dá)系統(tǒng)很難識(shí)別出小型無(wú)人機(jī)和緊貼地面飛行的無(wú)人機(jī)。“事實(shí)證明，使用現(xiàn)有技術(shù)很難識(shí)別和減輕無(wú)人機(jī)威脅。” 那么針對(duì)無(wú)人機(jī)的探測(cè)存在哪些難點(diǎn)呢？電磁干擾...

科技探索作者：雷達(dá)通信電子戰(zhàn)

2020-07-22 10:39

淺談無(wú)人機(jī)技術(shù)在林業(yè)工作中的應(yīng)用

正因?yàn)闊o(wú)人機(jī)技術(shù)具有的優(yōu)勢(shì)，與林業(yè)工作中的部分工作十分契合，得以在林業(yè)工作中的應(yīng)用逐漸走向縱深，并大大提高了林業(yè)工作的效率和精確度，降低了傳統(tǒng)人工作業(yè)...

科技探索作者：雨飛工作室

2020-07-20 08:48

無(wú)人機(jī)的無(wú)刷電機(jī)是如何工作的。。。無(wú)人機(jī)的無(wú)刷電機(jī)是如何工作的。。。

電機(jī)俗稱“馬達(dá)”，是無(wú)人機(jī)的動(dòng)力來(lái)源，無(wú)人機(jī)通過(guò)改變電機(jī)的轉(zhuǎn)速來(lái)改變無(wú)人機(jī)的飛行狀態(tài)。即改變每個(gè)電機(jī)的速度，使得無(wú)人機(jī)能夠盤旋空中，上升或下降，或向各...

科技探索作者：電力知識(shí)課堂

2020-07-08 10:37

科普知識(shí)丨無(wú)人機(jī)到底會(huì)對(duì)飛機(jī)產(chǎn)生什么影響？

無(wú)人機(jī)出現(xiàn)之前飛機(jī)最怕啥你們知道嗎？怕鳥，會(huì)飛的那種。2017年成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)發(fā)生了近10起入侵事件，全部原因都是無(wú)人機(jī)違規(guī)在機(jī)場(chǎng)附近起飛。最嚴(yán)重的的一次...

科技探索作者：3U地服之窗

2020-07-03 20:59