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無(wú)人機(jī)整機(jī)
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設(shè)備與工具1960年5月1日，美國(guó)中情局一架U-2偵察機(jī)在蘇聯(lián)上空被擊落，飛行員鮑爾斯（Gary Powers）被莫斯科法庭公開(kāi)審判，美國(guó)空軍因而另辟蹊徑，想以“火蜂一號(hào)”來(lái)偵察蘇聯(lián)及其它共產(chǎn)國(guó)家，瑞安公司也在1960年7月獲得一份合約，研制136型（Model 136）名為“紅馬車”（Red Wagon）的偵察型遙控飛行器。
1961年1月新就任的肯尼迪（John F Kennedy）總統(tǒng)取消此項(xiàng)目，但不到一年后五角大廈就要求瑞安公司把一批“火蜂一號(hào)”改裝成147A型（Model 147A），名為“螢火蟲(chóng)”（Firefly）的“特殊用途飛機(jī)”，用來(lái)執(zhí)行偵察任務(wù)，之所以稱為“特殊用途飛機(jī)”，純粹是用來(lái)掩護(hù)它的真正用途。
“螢火蟲(chóng)”會(huì)掛在一架特別改裝的DC-130E“大力神”（Hercules）運(yùn)輸機(jī)的機(jī)翼下方，發(fā)射后按照既定航線飛到目標(biāo)區(qū)上空，照相完畢后再飛到回收區(qū)由直升機(jī)回收或是放出降落傘落回地面或海上，由回收人員取出機(jī)內(nèi)的底片進(jìn)行沖洗。
“螢火蟲(chóng)”由DC-130E運(yùn)輸機(jī)帶到空中后發(fā)射
直升機(jī)回收“火蜂”/“螢火蟲(chóng)”的過(guò)程
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