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無人機(jī)整機(jī)
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無人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具魯坦變化
由著名的航空航天工程師Burt Rutan設(shè)計(jì)，這種獨(dú)特的復(fù)合材料飛機(jī)在業(yè)余飛機(jī)制造商中非常受歡迎，因?yàn)樗鼘πD(zhuǎn)的空氣動(dòng)力學(xué)阻力，其異國情調(diào)的外觀和其簡單的設(shè)計(jì)。 與傳統(tǒng)的垂直和水平尾翼配置相似，箭頭的尾羽，VariEze收到了魯?shù)?biāo)志：較小的前沿或鞍座和較大的主后翼尖端的大小翼。 成千上萬的計(jì)劃被出售，這成為其時(shí)間最完整的套件飛機(jī)。
這架飛機(jī)的成功推出了魯坦的職業(yè)生涯，導(dǎo)致幾十架飛機(jī)的建設(shè)，其中五個(gè)駐留在史密森國家航空航天博物館。 其中之一包括SpaceShipOne，它成為第一架私人飛機(jī)去亞軌道空間，在2004年贏得安薩里X獎(jiǎng)。
洛克希德·馬?。?5閃電Ⅱ
F-35“閃電Ⅱ”（英語：F-35 Lightning II）聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機(jī)是一款由美國洛克希德·馬丁設(shè)計(jì)及生產(chǎn)的單座單發(fā)戰(zhàn)斗攻擊機(jī)，F(xiàn)-35主要用于前線支援、目標(biāo)轟炸、防空截?fù)舻榷喾N任務(wù)，并因此發(fā)展出3種主要的衍生版本，包括采用傳統(tǒng)跑道起降的F-35A型，短距離起降/垂直起降機(jī)種F-35B型，與作為航空母艦艦載機(jī)的F-35C型。
F-35在戰(zhàn)機(jī)世代上屬于第五代戰(zhàn)斗機(jī)，具備較高的隱身設(shè)計(jì)、先進(jìn)的電子系統(tǒng)以及一定的超音速巡航能力。F-35也是世界上最大的單發(fā)單座艦載戰(zhàn)斗機(jī)和世界上唯一一種已服役的艦載第五代戰(zhàn)斗機(jī)。
F-35將會(huì)成為美國及其同盟國未來最主要的第五代戰(zhàn)斗機(jī)之一。2015年2月9日，F(xiàn)-35在英國皇家空軍中編列服役；2015年6月28日，日本第一架F-35開始生產(chǎn)。
空中客車A320
空中客車A320系列飛機(jī)是歐洲空中客車工業(yè)公司研制生產(chǎn)的單通道雙發(fā)中短程150座級(jí)客機(jī)。是第一款使用數(shù)字電傳操縱飛行控制系統(tǒng)的商用飛機(jī)，也是第一款放寬靜穩(wěn)定度設(shè)計(jì)的民航客機(jī)。
A320系列飛機(jī)在設(shè)計(jì)上提高客艙適應(yīng)性和舒適性。A320系列飛機(jī)包括A318、A319、A320和A321在內(nèi)組成了單通道飛機(jī)系列。旨在滿足航空公司低成本運(yùn)營中短程航線的需求，為運(yùn)營商提供了100至220座級(jí)飛機(jī)中最大的共通性和經(jīng)濟(jì)性。
A320飛機(jī)自1988年4月投入運(yùn)營以來，迅速在中短程航線上設(shè)立了舒適性和經(jīng)濟(jì)性的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。A320系列的成功也奠定了空中客車公司在民航客機(jī)市場中的地位，打破美國壟斷客機(jī)市場的局面，研制與波音737系列和麥道MD-80系列進(jìn)行競爭的機(jī)型。
2011年6月28日，中國航空器材集團(tuán)公司和工銀金融租賃有限公司向空中客車公司訂購88架A320系列飛機(jī)。
A320項(xiàng)目自1982年3月正式啟動(dòng)。第一個(gè)型號(hào)是A320 -100。1987年2月22日首飛，1988年3月獲適航證并交付使用。1994年A321投入服務(wù)，1996年A319投入服務(wù)，2003年A318投入服務(wù)。
最初的法國航空公司的A320在航空展上飛行表演時(shí)墜毀，3名乘客死亡。事故是由飛機(jī)設(shè)計(jì)缺陷引起的。調(diào)查顯示還有大量未解決的問題，但是隨著飛機(jī)技術(shù)的成熟完善，那次事故的影響慢慢消退，不再會(huì)影響到其優(yōu)良的聲譽(yù)了。隨著法國航空公司的機(jī)隊(duì)中增加了首架A318飛機(jī)，法航成為第一個(gè)運(yùn)營全部空中客車A320系列飛機(jī)機(jī)型的航空公司。
截至2008年，空中客車A320系列包括A320、A321、A319和A318在內(nèi)共生產(chǎn)了3000多架，產(chǎn)量僅次于波音737，是歷史上銷量第二的噴氣式客機(jī)。
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