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設(shè)備與工具F-16戰(zhàn)隼戰(zhàn)斗機
通用動力F-16“戰(zhàn)隼”（英文：General Dynamics F-16 Fighting Falcon），是美國通用動力公司在上個世紀七十年代為美國空軍研制的單發(fā)輕型空中優(yōu)勢戰(zhàn)斗機，與F-15戰(zhàn)斗機一道是美國空軍主力戰(zhàn)斗機之一，1993年通用動力將航空業(yè)務(wù)出售給洛克希德，在此之后的F-16戰(zhàn)斗機稱為洛克希德F-16。
F-16是世界上最成功的輕型戰(zhàn)斗機種之一，從1976年開始批量生產(chǎn)到現(xiàn)在共有近4600架F-16誕生，單憑F-16的生產(chǎn)量即可超過絕大多數(shù)國家空軍總航空器數(shù)量的總和，外銷近30個國家和地區(qū)；從1981年貝卡谷地空戰(zhàn)至今F-16幾乎參與了歷次大規(guī)模戰(zhàn)爭，其優(yōu)異的性能也經(jīng)受住了實戰(zhàn)考驗。
在設(shè)計上F-16針對越南戰(zhàn)爭空戰(zhàn)經(jīng)驗大幅度優(yōu)化視距內(nèi)格斗性能，是美國第一種能夠進行9G（88m/s2）過載機動的戰(zhàn)斗機，也是美國首先采用線傳飛控、人體工程學座艙的戰(zhàn)斗機之一。從F-16A/B型Block 15批次開始F-16進行多用途化改進，具備了夜戰(zhàn)能力和發(fā)射空地導彈、反艦導彈等對面打擊能力，成為多用途戰(zhàn)斗機。
洛克希德P-80流星
洛克希德P-80流星是美國陸軍空軍（USAAF）在操作上使用的第一架噴氣式戰(zhàn)斗機。[2]由洛克希德在1943年設(shè)計和建造，從設(shè)計過程開始只交付143天，生產(chǎn)模式飛行，但沒有準備好服務(wù)，第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束。設(shè)計與直翼，類型在韓國與美國空軍（USAF）作為F-80的廣泛戰(zhàn)斗。美國第一個成功的渦輪噴氣發(fā)動戰(zhàn)斗機，它幫助開啟了在美國空軍的“噴氣機時代”，但被排在外面的掃翼跨音速MiG-15，并迅速替換空氣優(yōu)勢作用的跨音速F -86劍。 F-94星火，在同一架機上的全天候攔截機，也看到韓國戰(zhàn)爭服務(wù)。密切相關(guān)的T-33射擊之星培訓師將繼續(xù)服役于美國空軍和海軍進入20世紀80年代，最后一個NT-33變種不退休，直到1997年4月。許多仍然在外國空軍武裝或軍事作用在私人手中。
達索獵鷹7X
達索獵鷹7X是由Dassault航空公司制造的大型機艙長距離飛機，它的商務(wù)噴氣機的旗艦產(chǎn)品。 它首次在2005年巴黎航空展上向公眾展示。 獵鷹8X是從7X更長的范圍提供由發(fā)動機優(yōu)化，空氣動力學改進和燃料容量增加。它是生產(chǎn)中只有兩個trijets之一，另一個是獵鷹900.它具有S管中央引擎.
這架法國制造的商用噴氣式飛機使用從Dassault的Mirage軍用戰(zhàn)斗機改裝的飛行線控飛行控制系統(tǒng)。 從Mirage中借用的是在設(shè)計的所有階段廣泛使用三維可視化軟件。 這是如此廣泛，事實上，達索聲稱已經(jīng)創(chuàng)建了第一架飛機在虛擬平臺上設(shè)計。 所謂的計算機輔助三維交互應用（CATIA）是由Dassault公司內(nèi)部開發(fā)的，用于設(shè)計噴氣式戰(zhàn)斗機，波音公司也使用這個軟件來設(shè)計777和787。
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